เมื่ออยู่ในรัสเซียรถไฟความเร็วสูงที่แท้จริงจะเริ่มทำงาน

ในวันที่รถไฟความเร็วสูงที่สุดในรัสเซียคือ Sapsans ซึ่งวิ่งระหว่างเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและมอสโกเช่นเดียวกับ Nizhny Novgorod และมอสโก พวกมันมีความสามารถในความเร็วสูงถึง 250 km / h แต่ในเวลาเดียวกันไม่เคยสร้างทางรถไฟความเร็วสูงเต็มรูปแบบสำหรับพวกเขาและพวกเขาย้ายไปตามเส้นทางเดียวกับรถไฟธรรมดา แต่ในไม่ช้าทุกอย่างสามารถเปลี่ยนแปลงได้: ในรัสเซียพวกเขาสัญญาว่าจะสร้างทางรถไฟความเร็วสูงเต็มรูปแบบ แต่มันจะเชื่อมต่อไม่ใช่เมืองหลวงตามที่คาดไว้ แต่มอสโกและคาซานและรถไฟที่เร็วกว่าจะวิ่งบนมัน

การพัฒนาบริการรถไฟความเร็วสูงในรัสเซียนั้นไม่ได้ดำเนินไปอย่างรวดเร็วเหมือนกับในประเทศที่พัฒนาแล้วหลายแห่ง รถไฟความเร็วสูง Sapsan ดังกล่าวข้างต้นผลิตในประเทศเยอรมนีโดยซีเมนส์และแม้แต่การบำรุงรักษาก็ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศ ในระยะแรกของความร่วมมือมีการวางแผนที่จะสร้างโรงงานร่วมสำหรับการผลิตรถไฟดังกล่าวในรัสเซีย แต่แล้วรถไฟรัสเซียปฏิเสธโครงการ

เพื่อพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงไม่จำเป็นต้องมีรถไฟเองเท่านั้น แต่ยังต้องสร้างทางหลวงความเร็วสูงซึ่งต้องใช้เงินจำนวนมาก แม้แต่ Sapsans ในปัจจุบันก็สามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 200-250 กม. / ชม. ระหว่างมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและที่ความเร็ว 140-160 กม. / ชม. ระหว่างมอสโกและนิชนีนอฟโกรอด แต่ตัวอย่างเช่นรถไฟที่คล้ายกันในเยอรมนีซึ่งวิ่งบนเส้นทางความเร็วสูงพิเศษถึงความเร็วสูงสุด 330 กม. / ชม. แม้ว่าในประเทศนี้จะมีส่วนถนนที่ความเร็วไม่เกิน 160-200 กม. / ชม. ผู้นำในการพัฒนาเครือข่ายรถไฟความเร็วสูง ได้แก่ ประเทศในยุโรปรวมถึงเกาหลีใต้ญี่ปุ่นและจีนซึ่งปัจจุบันมีเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงที่พัฒนามากที่สุดในโลก - มากกว่า 25,000 กิโลเมตร

แต่กลับมาที่รัสเซียกันเถอะเมื่อเร็ว ๆ นี้เราได้มีการหารือกันเกี่ยวกับโอกาสในการพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟความเร็วสูง น่าแปลกที่รถไฟความเร็วสูงสายแรกหากปรากฏในประเทศของเราจะเชื่อมต่อกับมอสโกและคาซานและในอนาคตพวกเขาวางแผนที่จะขยายไปยังเยคาเตรินบูร์ก ถนนสายนี้จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของโครงการระหว่างประเทศของยูเรเซียไฮสปีดไฮเวย์ซึ่งจะรวมปักกิ่งแอสทานาและมอสโกเข้าด้วยกันเป็นเส้นทางคมนาคม คุณลักษณะที่สำคัญของโครงการคือไม่เพียง แต่ผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังมีรถไฟบรรทุกสินค้าที่สามารถเคลื่อนที่ไปตามถนนได้ โครงการ Eurasia HSR นั้นเปิดตัวในปี 2558 และฝ่ายจีนได้สร้างถนนของตัวเองจากปักกิ่งไปยังอุรุมชี

ขณะนี้การก่อสร้างทางหลวงความเร็วสูงมอสโก - คาซานอยู่ในขั้นตอนการออกแบบ มีการใช้จ่ายไปแล้วกว่า $ 150 ล้านในการพัฒนาและอนุมัติเอกสารโครงการและพวกเขาวางแผนที่จะเริ่มการก่อสร้างในปี 2562 ในเรื่องนี้คำถามที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับรถไฟที่จะทำงานในบรรทัดใหม่ สันนิษฐานว่าสิ่งเหล่านี้จะเป็นองค์ประกอบเดียวกันทั้งหมดของการผลิตในประเทศ ในขณะเดียวกันผู้ผลิตการขนส่งประเภทนี้ยังไม่ได้รับการพิจารณารถไฟรัสเซียได้แนะนำแนวคิดของรถไฟโดยสารความเร็วสูงรุ่นใหม่ที่จะวิ่งระหว่างมอสโกและคาซานที่ความเร็ว 360 กม. / ชม.