ท่าทางและเสียงร้องของพนักงานรถไฟชาวญี่ปุ่น

โปรดจำไว้ว่าเราได้รับการสอนในวัยเด็กเพื่อไม่ชี้ให้เห็นว่ามันไม่สุภาพหรือไม่ ... ดังนั้นในญี่ปุ่นที่ความสุภาพมีค่าเช่นเดียวกับที่อื่นในโลก นักท่องเที่ยวที่ใส่ใจใด ๆ ที่ใช้บริการรถไฟญี่ปุ่นด้วยเหตุผลบางอย่างอาจสังเกตว่าคนงานรถไฟเกือบทุกคนชี้ให้เห็นบางสิ่งด้วยนิ้วมือของพวกเขาและในเวลาเดียวกันพวกเขาก็ตะโกนคาถาต่าง ๆ เป็นภาษาญี่ปุ่น

นิ้วชี้ในถุงมือสีขาว - นามบัตรของพนักงานรถไฟญี่ปุ่น

ท่าทางและเสียงร้องทั้งหมดนี้ใช้ด้วยเหตุผล พวกเขาเป็นส่วนหนึ่งของระบบที่เรียกว่า "Shisa Kanko" ซึ่งทำหน้าที่ในการปรับปรุงความปลอดภัยในการทำงานในพื้นที่ใดก็ตามที่พนักงานต้องทำงานซ้ำ ๆ และสม่ำเสมอทุกวัน

Shisa Kanko (ภาษาอังกฤษมันคือ "การชี้และเรียก") ได้รับการพัฒนาสำหรับ บริษัท รถไฟของเมืองโกเบโดยเร็วที่สุดเท่าที่จุดเริ่มต้นของศตวรรษที่ 20 จากนั้นจักรวรรดิญี่ปุ่นก็ประสบกับช่วงเวลาแห่งการพัฒนาอุตสาหกรรมอย่างรวดเร็วเจ้าหน้าที่กำลังมองหาวิธีรักษาความปลอดภัยในการใช้งานรถไฟ ปัญหาหลักคือปัจจัยมนุษย์ - กฎที่กำหนดรายชื่อของการกระทำที่คนงานรถไฟควรใช้ แต่เมื่อเวลาผ่านไปความน่าเบื่อหน่ายของงานนี้นำไปสู่ความประมาทและความประมาทเลินเล่อ จุดตรวจบางจุดเริ่มข้าม "สุ่ม" ซึ่งอาจนำไปสู่ผลกระทบร้ายแรง

แนวคิดหลักของระบบการทำท่าทางและตะโกนคือบุคคลเสริมความแข็งแกร่งให้กับการกระทำทางจิตด้วยท่าทางร่างกายและสัญญาณเสียง ตัวอย่างเช่นไม่เพียงพอที่ผู้ขับขี่จะมองแสงสีเขียวก่อนที่จะย้ายรถไฟ เขาต้องชี้ไปที่สัญญาณไฟจราจรและพูดเสียงดัง: "ไฟเขียวคุณสามารถไปได้" ดังนั้นไม่เพียง แต่เขาเท่านั้นที่ใส่ใจต่อการกระทำของเขา แต่ทุกคนรอบตัวเขาเห็นว่าเขาไม่ลืมที่จะตรวจสอบตัวบ่งชี้ที่สำคัญหรือดำเนินมาตรการด้านความปลอดภัย

ระบบ Shisa Kanko เริ่มต้นด้วยเสียงตะโกนเพียงคนขับดัง ๆ ประกาศตัวชี้และเซมาฟอร์ที่พวกเขาเห็น หลังจากผ่านไปครู่หนึ่งพวกเขาได้เพิ่มข้อกำหนดในการชี้นิ้วไปที่วัตถุที่น่าสนใจ

เมื่อเวลาผ่านไประบบนี้ได้แพร่กระจายไปยัง บริษัท รถไฟทั้งหมดในญี่ปุ่น ตัวอย่างเช่นผู้ควบคุมวงใน บริษัท เอกชน (ซึ่งไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม JR) ตรวจสอบว่าประตูทุกบานถูกปิดก่อนส่งรถไฟ เรารู้ว่าเขาไม่ได้มาจาก JR เนื่องจากขาดถุงมือสีขาว

ตัวนำและตะโกนถูกใช้งานโดยตัวนำตัวนำไดรเวอร์ตัวนำและพนักงานแพลตฟอร์ม ตัวอย่างเช่นพนักงานที่อยู่บนชานชาลาของสายยามาโนเตะที่มีชื่อเสียงในโตเกียวตรวจสอบว่าไม่มีสิ่งกีดขวางทางรถไฟที่ด้านหน้าของรถไฟขาเข้า ในเวลาเดียวกันเขาไม่เพียงแสดงทาง แต่วิ่งไปตามชานชาลาจากรถคันสุดท้ายถึงรถคันแรกแสดงให้เห็นว่าเขามองความยาวทั้งหมดของสถานี:

การศึกษาที่ดำเนินการในช่วงกลางทศวรรษที่เก้าโดยสถาบันรถไฟญี่ปุ่นแสดงให้เห็นว่าระบบดังกล่าวช่วยลดข้อผิดพลาดของพนักงานรถไฟได้ประมาณ 85%

ทุกวันนี้ท่าทางและตะโกนนั้นปรากฏขึ้นตลอดการขนส่งของญี่ปุ่น แม้แต่คนขับรถกระเช้าไฟฟ้าก็แสดงให้เห็นทุกสองเมตรและตะโกนเสียงดังในห้องโดยสารที่ว่างเปล่าทั้งหมด

"ข้างหน้าทางเข้าอุโมงค์!"

"มีรถเทรลเลอร์ที่กำลังจะมาถึง! ตอนนี้เราจะเป็นส่วนหนึ่งกับมันรางฟรี!"

"ไม่มีอะไรข้างหน้าทุกอย่างดีฉันแค่แสดงมัน!"

มีสี่บนหน้าจอและสี่บนแผงเป็น! มันลงตัวกัน! (อย่าถามฉันว่านั่นแปลว่า ... )

การมาถึงและออกจากสถานีชินคันเซ็นเร็วสุดแต่ละครั้งนั้นมาพร้อมกับท่าทางและเสียงร้องมากมายของพนักงานของ บริษัท JR

แม้แต่ตัวการ์ตูนมาสคอตในเกวียนก็แสดงให้เห็นถึงระบบ Shisa Kanko

ในประเทศญี่ปุ่นที่ทันสมัยไม่เพียง แต่ผู้ประกอบการขนส่งอื่น ๆ (รถโดยสารและอื่น ๆ ) ยืมระบบนี้จากพนักงานรถไฟ มันถูกนำไปใช้โดยผู้ประกอบการอุตสาหกรรมโรงงานโรงไฟฟ้าและอื่น ๆ

ในส่วนที่เหลือของโลกท่าทางและตะโกนยังไม่แพร่หลายอย่างเห็นได้ชัดการชี้ลายนิ้วมือเหล่านี้ดูเหมือนจะไร้สาระมากเกินไปสำหรับหลาย ๆ คน (แม้แต่ชาวญี่ปุ่นบางคนก็อายที่จะแสดงท่าทางเหล่านี้อย่างชัดเจนและแทนที่จะโบกมืออย่างช้าๆในทิศทางที่ถูกต้อง)