ผู้คิดค้นจักรยาน

เมื่อมองดูครั้งแรกดูเหมือนว่าการประดิษฐ์จักรยานเป็นเรื่องง่าย แม้จะมีคำพูดว่า: "อย่าสร้างวงล้อใหม่" จริงเธอบอกว่ามันไม่มีเหตุผลที่จะประดิษฐ์สิ่งที่มีอยู่แล้ว และเกิดขึ้นได้อย่างไรว่าการขนส่งสองล้อปรากฏขึ้นได้อย่างไร? เรื่องนี้นำหน้าด้วยเรื่องยาวที่มีสถานที่แห่งความไม่ไว้วางใจและข้อมูลเชิงลึกที่ยอดเยี่ยมและความสำเร็จที่ยอดเยี่ยม แต่สิ่งแรกก่อน

จักรยานขึ้นมาจากภูเขาไฟในอินโดนีเซีย

สิ่งก่อสร้างที่รู้จักครั้งแรกของยานพาหนะล้อที่ขับเคลื่อนด้วยพลังของมนุษย์นั้นปรากฏมานานก่อนที่จักรยานจะกลายเป็นโหมดการขนส่งที่ใช้งานได้จริง ยกตัวอย่างเช่นในปี 1418 วิศวกรชาวอิตาลีจิโอวานนี่ฟอนตานาพัฒนาอุปกรณ์ที่มีแรงฉุดมนุษย์ประกอบด้วยสี่ล้อและห่วงเชือกที่เชื่อมต่อกันด้วยเกียร์

ในปีพ. ศ. 2356 ประมาณ 400 ปีหลังจากที่ตานานาสร้างยานพาหนะล้อของเขาขุนนางเยอรมันและนักประดิษฐ์คาร์ลฟอนเดรสเริ่มทำงานในรุ่น Laufmaschine (เครื่องวิ่ง) ซึ่งเป็นยานพาหนะขับเคลื่อนสี่ล้อของมนุษย์ จากนั้นในปี 1817 เดรสได้เดบิวต์ด้วยการขนส่งสองล้อ

Drez สร้างรถของเขาเพื่อรับมือกับปัญหาที่ร้ายแรงมาก - การขาดม้าจริง ในปี 1815 ภูเขาไฟแทมโบราตื่นขึ้นมาในอินโดนีเซียและก้อนเมฆที่กระจายอยู่ทั่วโลกทำให้อุณหภูมิโลกลดลง เรื่องนี้ส่งผลต่อการเก็บเกี่ยวและสัตว์หลายชนิดรวมทั้งม้าเสียชีวิตจากความอดอยาก

การทดลองของ Drez นั้นห่างไกลจากเครื่องความเร็วพลศาสตร์ซึ่งปัจจุบันเป็นจักรยาน น้ำหนัก 23 กิโลกรัม "รถจักรยาน" มีล้อไม้สองล้อติดกับโครงไม้ ผู้ขับขี่นั่งบนอานหนังนิ่มที่จับกับเฟรมและควบคุมการขนส่งด้วยพวงมาลัยไม้ ไม่มีเกียร์หรือคันเหยียบนักปั่นเพียงแค่ผลักอุปกรณ์ไปข้างหน้าด้วยเท้า

เดรซได้ประดิษฐ์ของเขาที่ฝรั่งเศสและอังกฤษซึ่งเขาได้รับความนิยม ผู้ฝึกสอนชาวอังกฤษชื่อเดนิสจอห์นสันขายจักรยานรุ่นของเขาเองที่เรียกว่ารถเข็นคนเดินเท้าให้กับขุนนางในกรุงลอนดอน จักรยานคันแรกได้รับความนิยมมาหลายปีก่อนที่พวกเขาจะถูกแบนเพราะอันตรายต่อคนเดินเท้าบนทางเท้า

โลหะแทนไม้

จักรยานกลับมาในช่วงต้นยุค 1860 ด้วยการนำไม้ที่มีสองล้อเหล็กคันเหยียบและระบบเกียร์คงที่ คำถามที่ว่าใครเป็นคนคิดค้นจักรยานคันนี้ด้วยระบบเหยียบคันเร่งและระบบเกียร์ยังคงปกคลุมไปด้วยหมอก ชาวเยอรมันชื่อ Karl Kech อ้างว่าเขาเป็นคนแรกที่ใช้แป้นเหยียบกับ "เครื่องวิ่ง" ในปี 1862 แต่สิทธิบัตรชิ้นแรกสำหรับอุปกรณ์ดังกล่าวในปี 1866 ได้ออกให้กับนักออกแบบชาวฝรั่งเศส Pierre Lalman

ในปี 1864 ก่อนที่จะได้รับสิทธิบัตรสำหรับการประดิษฐ์ของเขา Lalman จัดเวทีสาธิตสาธารณะ สิ่งนี้อธิบายว่าพี่น้องโอลิเวียร์ซึ่งเป็นลูกหลานของนักอุตสาหกรรมชาวปารีสผู้มั่งคั่งตัดสินใจสร้างจักรยานของตัวเองได้อย่างไร ตัวเลือกที่เสนอโดยพี่น้องโอลิเวียร์และโค้ชโค้ช Pierre Michaud ได้รับการว่าจ้างจากพวกเขาขายต่อในปี 1867 และกลายเป็นที่นิยม

ในปี 1870 โลหะวิทยาถึงระดับที่ผู้ผลิตสามารถผลิตเฟรมจักรยานไม่ใช่ไม้ แต่ทำจากโลหะ - เบากว่าและทนทานกว่า ยิ่งไปกว่านั้นผู้ออกแบบเริ่มเพิ่มล้อหน้าเนื่องจากพวกเขาตระหนักว่ายิ่งมีขนาดใหญ่เท่าไรคุณก็ยิ่งสามารถเคลื่อนที่ได้มากขึ้นด้วยการหมุนคันเดียว ผู้ที่ชื่นชอบจักรยานสามารถใช้แบบจำลองที่มีล้อขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่ขาของเขาอนุญาต

แต่นี่เป็นเรื่องราวที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง

ดูวิดีโอ: คนคนฅน : เงาะ ผสรางคน บนวถจกรยาน 1 ชวงท 14 (อาจ 2024).