ทำไมสนามบินถึงมีบริการด้านวิทยาและวิธีการทำงานใน Domodedovo

นกในขณะที่ชนกับลำตัวของเครื่องบินหรือในกรณีที่สัมผัสกับเครื่องยนต์ไม่เพียง แต่สามารถตายได้ แต่ยังสามารถขัดขวางการทำงานของกลไกสำคัญของสายการบิน สนามบินโดโมเดโดโวเป็นสนามบินแห่งแรกในรัสเซียที่ซึ่งในช่วงทศวรรษ 1980 พวกเขาได้จัดทำบริการด้านนกวิทยาโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อควบคุมนกทั้งในอาณาเขตของสนามบินและภายในรัศมี 15 กิโลเมตรนอกเขต

นอกจากนี้โดโมเดโดโวยังเป็นสนามบินแห่งแรกของมอสโคว์ที่เริ่มใช้นกที่เรียกว่าลาดตระเวนเพื่อกำจัดนกตัวอื่น ๆ

ขึ้นอยู่กับความเสียหายร้ายแรงที่นกสามารถก่อให้เกิดกับเครื่องบินได้พวกมันถูกแบ่งตามระดับของอันตราย ประเภทที่มีความเสี่ยงสูงสุด ได้แก่ นกขนาดใหญ่ซึ่งมีน้ำหนักเกิน 0.5 กิโลกรัม: หงส์นกกระสานกกระเรียนนกเป็ดนกอินทรีและอื่น ๆ

อันตรายโดยเฉลี่ยจะแสดงโดยนกที่มีน้ำหนัก 150-500 กรัม: นกพิราบ, นกนางนวล, ROOKs, ชิ้นส่วนและอื่น ๆ

ในระดับต่ำสุดของอันตราย ได้แก่ นกกิ้งโครงนกแบล็กเบิร์ดและลาร์คซึ่งมักจะก่อให้เกิดฝูงจำนวนมาก

ตัวอย่างเช่นนักล่าเช่น goshawks ได้รับการพิจารณาว่าเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากในการต่อสู้กับ“ ภัยคุกคาม” ที่มีขนนก

ใน Domodedovo การบริการสัตว์ใช้ 5 เหยี่ยวนกเหยี่ยว

เหล่านี้เป็นนกล่าสัตว์ที่ผ่านการฝึกอบรมมาเป็นพิเศษซึ่งจะช่วยจัดการกับการสะสมของสิ่งมีชีวิตที่มีปีกอื่น ๆ อย่างมีประสิทธิภาพในพื้นที่บินขึ้นและลงจอดของเครื่องบิน นักล่าดังกล่าว "ทำงาน" ไม่เพียง แต่ในรัสเซีย แต่ทั่วโลก

นอกจากนี้ยังมีวิธีการที่มนุษย์สร้างขึ้นเพื่อต่อสู้กับนกในสนามบิน: ปืนที่เลียนแบบเสียงปืนหรือเสียงพลศาสตร์ที่ได้ยินเสียงของนักล่า แต่มีเพียงการใช้วิธี "ชีวิต" เท่านั้นที่ทำให้เกิดปฏิกิริยาการหลบหลีกในนกที่อยู่ในระดับสัญชาตญาณลึก นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมการใช้นกล่าเหยื่อจึงมีประสิทธิภาพ