เสียงพึมพำนกเหยี่ยวกลัวนกออกไปจากสนามบินแคนาดา

นกเป็นภัยคุกคามร้ายแรงต่ออากาศยาน หนึ่งในตัวอย่างที่รู้จักกันดีเมื่อไม่นานมานี้คือกรณีของแอร์บัสซึ่งเนื่องจากนกที่บินเข้าไปในเครื่องยนต์จะต้องทำการปลูกไว้ที่แม่น้ำฮัดสัน เรื่องนี้จบลงด้วยดีและกลายเป็นพื้นฐานสำหรับภาพยนตร์เรื่องนี้กับทอมแฮงค์ แต่โชคเช่นนี้เป็นหนึ่งในล้านและคุณไม่สามารถนำนักบินมาเป็นหางเสือของเครื่องบินทุกลำในระดับนักบิน Chesley Sallenberger สนามบินนานาชาติเอ็ดมันตันในแคนาดาเพิ่งเริ่มใช้เหยี่ยวในรูปแบบของเหยี่ยวซึ่งทำให้นกนางนวลห่านและนกกิ้งโครงหายไป

ปัญหาเกี่ยวกับปีก

เนื่องจากการแทรกแซงของสัตว์ป่า 2531 ถึง 2558 เครื่องบินมากกว่า 247 ลำถูกทำลายในโลกและมีผู้เสียชีวิต 262 คน ตัวอย่างเช่นในปี 2558 มีเหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้น 13,795 ครั้งและในกรณีที่ 96% ผู้กระทำผิดเป็นนก สายการบินสูญเสียเงินหลายร้อยล้านดอลลาร์ในการซ่อมแซมทุกปีเนื่องจากหน้าต่างห้องโดยสารกันชนและเครื่องยนต์เสียหาย

เพื่อจัดการกับปัญหานี้ใช้กลยุทธ์ที่แตกต่าง เครื่องบินหลายลำมีระบบไฟส่องสว่างเพื่อตรวจจับนก สนามบินทำให้นกตกใจด้วยการยิงด้วยปืนโพรเพนสุนัขนอกจากนี้ยังเติมลูกน้ำในบริเวณใกล้เคียงด้วยลูกบอลลอยน้ำเพื่อไปรบกวนนกน้ำ บางแห่งทำให้บริเวณใกล้เคียงน่าสนใจน้อยกว่าสำหรับนก: ยกตัวอย่างเช่นพวกเขาตัดหญ้าหรือใช้เมล็ดหญ้าผสมกับเชื้อราที่นกและแมลงหาไม่ได้

แต่นกก็ปรับตัวเข้ากับการเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็วรวมถึงทำความคุ้นเคยกับวิธีการที่ไม่คุกคามชีวิตของพวกเขา

เสียงพึมพำเหยี่ยว

ในที่สุด Clear Flight Solutions ได้เสนอให้โดรนในสนามบิน Edmonton ในรูปแบบของเหยี่ยว - Robird มันมีน้ำหนักเพียง 700 กรัมรวมแบตเตอรี่ที่ใช้เวลาบินประมาณ 15 นาที เหมือนนกเหยี่ยวตัวจริง Robird กระพือปีกให้อยู่ในอากาศ สิ่งนี้ทำให้เขามีความน่าเชื่อถือและกลัวนกมากยิ่งขึ้น

ตามกฎหมายของประเทศแคนาดานักบินสองคนจะต้องควบคุมคอปเตอร์: คนหนึ่งควบคุมเสียงพึมพำโดยใช้คอนโทรลเลอร์แบบใช้มือถือและอีกจอหนึ่งตรวจสอบน่านฟ้าและฟังการออกอากาศการควบคุมการจราจรทางอากาศ ระยะการทำงานของโดรนอยู่ที่ 2 กิโลเมตร แต่เนื่องจากกฎระเบียบของสนามบิน Robird จะต้องมองเห็นนักบินทั้งคู่ตลอดเวลา

โปรแกรมคอมพิวเตอร์ช่วยให้ผู้ประกอบการกำหนดขอบเขตการบินด้วยความกว้างและความสูงที่เฉพาะเจาะจง ถ้าด้วยเหตุผลบางอย่างที่เสียงพึมพำบินไปต่างประเทศโปรแกรมจะปิดตัวควบคุมโดยอัตโนมัติวางเสียงพึมพำกับนักบินอัตโนมัติและส่งกลับไปยังน่านฟ้าที่ได้รับอนุมัติ

ก่อนหน้านี้ Robird ใช้เพื่อขับไล่นกจากทุ่งบลูเบอร์รี่และหลุมฝังกลบเพื่อเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับการทำรังบนแพลตฟอร์มน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่งรวมถึงบนตู้สินค้าใกล้ท่าเรือ แต่ที่สนามบินนี่ยังคงเป็น "การกลืนครั้งแรก"