ผลกระทบเชิงลบอะไรที่รอคอยรัสเซียเนื่องจากการละลายของน้ำแข็งอาร์กติก

น้ำแข็งไม่มีที่สิ้นสุดที่ว่างเปิด, icebreakers, พายุและหมีขั้วโลก บางทีนี่อาจเป็นรายการของสมาคมทั้งหมดที่เกิดขึ้นเมื่อคิดถึงอาร์กติก แต่สภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงกำลังปรับเปลี่ยนการดำรงอยู่ของโลกทั้งใบ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ไม่ได้ จำกัด พื้นที่รัสเซียในภูมิภาคอาร์กติก ตามที่ผู้เชี่ยวชาญในอนาคตอันใกล้สถานการณ์ใน "โลกน้ำแข็ง" นี้อาจมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ

เส้นทางคมนาคมหลักของรัสเซียในแถบอาร์กติกคือเส้นทางเหนือทะเล (NSR) มันวิ่งเลียบชายฝั่งทางตอนเหนือของรัสเซียไปตามทะเลของมหาสมุทรอาร์กติก - เรนท์, คาร่า, แลปเทฟ, ไซบีเรียตะวันออก, ชุคชีและแบริ่ง NSR เชื่อมต่อท่าเรือยุโรปและตะวันออกไกลของรัสเซียรวมถึงปากแม่น้ำไซบีเรียที่เดินเรือได้เข้าสู่ระบบการขนส่งแห่งชาติเดียวในแถบอาร์กติก

การใช้เส้นทางทะเลเหนือสำหรับการขนส่งสินค้าโดยเรือต่างประเทศเป็นไปได้เฉพาะกับการประกอบที่เหมาะสมของกองเรือน้ำแข็งของรัสเซีย แม้ในฤดูร้อนในพื้นที่ที่ยากลำบาก (กลุ่มน้ำแข็ง Taimyr และ Lyons) ก็มักจะต้องหันกลับมาใช้ความช่วยเหลือของผู้ทำน้ำแข็งอะตอม แต่แม้จะมีปัญหาน้ำแข็งเส้นทางดังกล่าวเป็นประโยชน์ทางเศรษฐกิจเนื่องจากระยะทางและเวลาที่ใช้ระหว่างพอร์ตของยุโรปเหนือและตอนเหนือของมหาสมุทรแปซิฟิกจะลดลงครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับเส้นทางวงจรผ่านคลองสุเอซ จากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กถึงวลาดิวอสต็อกไปตาม NSR - 14,280 กม. และผ่านคลองสุเอซ - 23,200 กม.

ในภาพ: Murmansk seaport

ภาวะโลกร้อนได้นำไปสู่การลดลงอย่างมีนัยสำคัญในพื้นที่ของหมวกน้ำแข็งบนโลก พื้นที่ของน้ำแข็งปกคลุมอย่างต่อเนื่องที่บันทึกโดยนักวิทยาศาสตร์ในเดือนสิงหาคม 2012 ในแถบอาร์กติกมีเพียง 54% ของตัวชี้วัดในช่วงปี 1981-2010 นอกจากนี้ความหนาของน้ำแข็งอาร์กติกก็ลดลงเช่นกัน สถานการณ์น้ำแข็งในส่วนรัสเซียของอาร์กติกนั้นคล้ายคลึงกับภาพรวมในภูมิภาค

ในปี 2554-2556 ผู้เชี่ยวชาญชาวรัสเซียและชาวตะวันตกบางคนเชื่อว่าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าจะมีน้ำแข็งเพียงหนึ่งปีในพื้นที่น้ำของ NSR ซึ่งจะขยายการเดินเรือได้ถึงห้าเดือน (ตั้งแต่ปลายเดือนกรกฎาคมถึงธันวาคม) บางคนทำนายว่าการหายตัวไปอย่างสมบูรณ์ของ "น้ำแข็งปกคลุม" ในปี 2563 อย่างไรก็ตามข้อสังเกตที่ตามมาโดยนักวิทยาศาสตร์ของ Academy of Sciences รัสเซียและนักวิจัยจากยุโรปแสดงให้เห็นว่าในปี 2013 พื้นที่และความหนาของน้ำแข็งในอาร์กติกเพิ่มขึ้นอีกครั้ง 1.5 เท่า แต่ถึงกระนั้นมันก็ครึ่งเท่าในปี 1980

เนื่องจากภาวะโลกร้อนทำให้หลายประเทศที่สนใจเพิ่มการขนส่งสินค้าผ่าน NSR จากเอเชียตะวันออกไปยังยุโรปเริ่มแสดงกิจกรรมในภูมิภาคนี้ เมื่อใช้น้ำเปิดผู้ผลิตน้ำแข็งจึงไม่จำเป็นต้องได้รับการคุ้มกันและการเพิ่มระยะเวลาการนำทางก็นำมาซึ่งผลกำไรอย่างมาก แน่นอนแม้กระทั่งทุกวันนี้ต้นทุนเชื้อเพลิงที่ใช้เส้นทางนี้ต่ำกว่าคลองสุเอซถึง 30% และหากน้ำแข็งละลายอย่างสมบูรณ์ผลกำไรจะเพิ่มขึ้น แต่นักวิชาการบางคนระมัดระวังข้อสรุปที่รีบร้อน ความไม่แน่นอนของภูมิอากาศอาร์กติกและการเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันในสภาพอากาศมักนำไปสู่ความจริงที่ว่า "น้ำสะอาด" บนทางหลวง NSR แท้จริงในสองสามวันปกคลุมด้วยน้ำแข็งลอย ดังนั้นจึงยังคงเป็นไปไม่ได้ที่จะแจกจ่ายอย่างสมบูรณ์ด้วยความช่วยเหลือ icebreaking เมื่อใช้ NSR

อีกแง่มุมที่สำคัญในการใช้พื้นที่อาร์กติกระหว่างประเทศก็คือทรัพยากรแร่ในภูมิภาคนี้ ภายในเขตอาร์กติกมีอาณาเขตชั้นวางทวีปและเขตเศรษฐกิจพิเศษของรัฐแปดแห่ง ได้แก่ รัสเซียนอร์เวย์เดนมาร์ก (เกาะกรีนแลนด์และหมู่เกาะแฟโร) ฟินแลนด์สวีเดนไอซ์แลนด์แคนาดาและสหรัฐอเมริกา (ในภูมิภาคอะแลสกา) หากทุกอย่างชัดเจนเกี่ยวกับดินแดนดินแดนคำถามจำนวนหนึ่งก็เกิดขึ้นเกี่ยวกับไหล่ทวีป และยิ่งราคาของสนามสูงขึ้นเท่าไหร่เสียงของประเทศต่างก็อ้างสิทธิ์

ความจริงก็คืออาร์กติกอุดมไปด้วยทรัพยากรทางธรรมชาติเกือบทุกประเภท และการลดลงอย่างกว้างขวางของการสงวนแร่ธาตุในกองกำลังทางบก บริษัท เหมืองแร่เพื่อย้ายไปยังพื้นที่นอกชายฝั่ง นี่เป็นเรื่องธรรมดาที่สุดในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ แล้วในปัจจุบันมีการผลิตไฮโดรคาร์บอนประมาณ 30% ในทะเลและตัวชี้วัดเหล่านี้จะเติบโตขึ้น ดังนั้นการพัฒนาของเงินฝากบนชั้นวางอาร์กติกจึงดูมีกำไรมากขึ้นเรื่อย ๆ และสภาพความเป็นอยู่ที่ดีขึ้นและสภาพการทำงานของผู้คนในภูมิภาคนี้ก็เป็นกำลังใจ

ในปี 2009 นิตยสารวิทยาศาสตร์เผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับทรัพยากรธรรมชาติของอาร์กติก ตามรายงานของทีมวิจัยน้ำมันประมาณ 83 พันล้านบาร์เรล (ประมาณ 10 พันล้านตัน) อยู่ในแถบอาร์กติกซึ่งเป็น 13% ของปริมาณสำรองที่ยังไม่ได้เปิดของโลก และก๊าซธรรมชาติในแถบอาร์กติกตามที่นักวิทยาศาสตร์ประมาณ 1,550 ล้านล้านลูกบาศก์เมตร ในเวลาเดียวกันส่วนใหญ่ของน้ำมันสำรองยังไม่ได้เปิดอยู่ใกล้กับชายฝั่งของอลาสก้าและสำรองก๊าซธรรมชาติอาร์กติกเกือบทั้งหมดตั้งอยู่นอกชายฝั่งของรัสเซีย มีข้อสังเกตว่าทรัพยากรส่วนใหญ่ตั้งอยู่ที่ความลึกน้อยกว่า 500 เมตร

ในเรื่องนี้มีหลายประเทศในภูมิภาคอาร์กติกรวมถึงประเทศในเอเชียตะวันออกที่ดูเหมือนจะไม่มีความสัมพันธ์ใด ๆ กับอาร์กติกกำลังแสดงความสนใจเพิ่มขึ้นในชั้นรัสเซีย สถานการณ์มีความซับซ้อนเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าในทุกวันนี้น่าเสียดายที่ไม่มีกฎหมายระหว่างประเทศที่ควบคุมการใช้พื้นที่นี้ ในตอนท้ายไม่เพียง แต่ปัญหาของการขุดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการขนส่งในน่านน้ำของรัสเซียในส่วนอาร์กติกยังไม่ได้รับการแก้ไข และในอนาคตด้วยการปรับปรุงการเข้าถึงของภูมิภาคนี้สถานการณ์อาจซับซ้อนมาก