บทสนทนา 7 บทระหว่างผู้ควบคุมและนักบินที่คุณจะหัวเราะเยาะ

การควบคุมเครื่องบินและการควบคุมการบินจากพื้นดินมีความรับผิดชอบและเป็นอาชีพที่ค่อนข้างเครียด และคนที่เลือกพวกเขาจะต้องเป็นมืออาชีพที่จริงจังและจริงจัง ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามันคือเรื่องจริง แต่นอกเหนือจากคุณสมบัติที่สำคัญเหล่านี้แล้วพวกเขายังมีอีกเรื่องหนึ่ง - อารมณ์ขัน และตอนนี้

ผู้จัดการ: "RWQ 7619 เพื่อลดเสียงรบกวนนำเครื่องบินไปทางขวา 45 องศา"

RWQ 7619: "กึ่งกลางเราอยู่ที่ระดับความสูง 10,000 เมตรคุณหมายถึงเสียงอะไร"

ผู้จัดการ: "เสียงที่เกิดขึ้นเมื่อ 747 ชนเข้ากับ 727"

นักบินที่รอนานมากเมื่อเขาจะได้รับอนุญาตให้บินออก: "โอ้และเหนื่อยกับการนั่งที่นี่!"

ผู้จัดการ: "เตือนโทรหาตัวเองทันที!"

นักบิน: "ฉันบอกว่าฉันเบื่อที่จะอยู่แถวนี้และไม่ใช่ว่าฉันเป็นคนงี่เง่า!"

TN-92 ไม่ประสบความสำเร็จในการเบรกอย่างถูกต้องเมื่อลงจอด ด้วยเหตุนี้เขาจะต้องย้ายอีกต่อไปบนแถบเชื่อมโยงไปถึง

ผู้จัดการ: “ พยายามเลี้ยวขวาสุดถนนที่เลนท้ายหากไม่ได้ผลให้ใช้ทางหลวงหมายเลข 207 เลี้ยวซ้ายที่สี่แยกแล้วกลับไปที่สนามบิน!”

นักบินของสายการบินอเมริกันในมิวนิกกำลังรอการอนุญาตให้บินออก นี่คือสิ่งที่เขาได้ยิน:

สายการบินเยอรมัน (เป็นภาษาเยอรมัน): "โลกเราจะบินออกไปกี่โมง"

โปรแกรมเลือกจ่ายงาน (ภาษาอังกฤษ): "ถ้าคุณต้องการให้ฉันตอบโปรดพูดภาษาอังกฤษ"

สายการบินเยอรมัน (ภาษาอังกฤษ): "ฉันเป็นพลเมืองเยอรมันฉันเป็นนักบินเครื่องบินสัญชาติเยอรมันในเยอรมนีฉันจะพูดภาษาอังกฤษทำไม"

เสียงที่ไม่เกี่ยวข้องจากเครื่องบินลำอื่น (ด้วยสำเนียงภาษาอังกฤษที่ยอดเยี่ยม): "เพราะคุณแพ้ในสงครามที่สาปแช่ง!"

ผู้จัดการ: "อนุญาตให้นำเครื่องบินออกตะวันตก 738 เราได้รับการติดต่อที่ความถี่ 174.2"

ตะวันตก 738: "ดิสแพตเชอร์ตะวันตก 738 ถอดออกใช่และเมื่อเราถอดออกมีสัตว์ตายบางชนิดที่ปลายแถบลงจอด"

ผู้จัดการ: "Pacifik 286 คุณได้รับอนุญาตให้ออกเดินทางติดต่อกันที่ความถี่ 174.2 คุณเคยได้ยินสิ่งที่ชาวตะวันตก 738 พูดหรือไม่"

คณะกรรมการ Pacifik 286: "เครื่องบิน Pacifik 286 บินออกไปแน่นอนพวกเขาทำเราได้แจ้งผู้ให้บริการของเราแล้ว"

ผู้ควบคุมสนามบินแฟรงค์เฟิร์ตมีชื่อเสียงในด้านบทสนทนาที่รุนแรงและหงุดหงิด พวกเขามั่นใจว่านักบินไม่ควรถามคำถามใด ๆ หากไม่มีความจำเป็นอย่างยิ่ง นี่คือสิ่งที่บทสนทนาระหว่างดิสแพตเชอร์จากแฟรงค์เฟิร์ตและนักบินชาวอังกฤษที่มีเครื่องหมายเรียกว่า "เบิร์ด" เคยได้ยินโดยนักบินสายการบินอเมริกัน

นก: "กลางนกออกจากรันเวย์"

เรื่องย่อ: "มุ่งสู่เบต้า 3-5"

เครื่องบินอังกฤษกำลังอยู่บนเส้นทางหลักและเริ่มชะลอตัวลง

เรื่องย่อ: "เบิร์ดคุณรู้ไหมว่าคุณกำลังจะไปไหน"

นก: "โลกติดต่อกันฉันกำลังมองหาทางออก"

โลก (ด้วยความอดทนความหยิ่ง): "เบิร์ดคุณไม่เคยไปแฟรงค์เฟิร์ต"

นก (ใจเย็น): "มันเกิดขึ้นสองครั้งในปี 2487 ความจริงมืดมนและฉันไม่ต้องการขึ้นบก"

ในวันที่วุ่นวายที่สนามบินอังกฤษลูกเรือของสายการบินในสหรัฐอเมริกาได้สูญหายและลงเอยด้วยเส้นทางของเครื่องบินลำอื่น ดิสแพตเชอร์หญิงที่ไม่ได้อยู่ในหูของลูกเรือและระบบประสาทของเธอกรีดร้องอย่างจริงจังว่าพวกเขาทั้งหมดสับสนและตอนนี้เธอจะแก้ไขผลที่ตามมาจากความผิดพลาดของพวกเขาต่อไปอีก 100 ปี เธอกรีดร้องและดังขึ้นสั่งให้พวกเขาไม่เคลื่อนไหวรอคำสั่งของเธอและทำทุกอย่างที่เธอสั่งให้ละเอียดที่สุด

เสียงในหูฟังของนักบินลดลงพวกเขาตกลงไปในที่นั่งอย่างเงียบ ๆ และเห็นด้วยอย่างนอบน้อมกับทุกสิ่งที่ผู้ส่งเสียงตะโกนใส่พวกเขา จากนั้นหลังจากขับกล่อมสั้น ๆ นักบินภายนอกก็ทำให้ความเงียบงัน: "อืมมแหม่มเราแต่งงานกันโดยบังเอิญไหม?"

แบ่งปันโพสต์นี้กับเพื่อนของคุณ!